ハンドル パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンドルへのパウダーコート施工において、スロットル部の摺動部については基本的にマスキングを施す。パウダーコートの膜厚は最大で100ミクロンに到達することがあり、パイプ形状のパーツの場合、直径寸法は倍の200ミクロン(0.2ミリ)増加する。このため、精度が求められるパーツでは組み付けや動作に問題が発生する可能性が高く、注意が必要だ。ハンドルクランプ部はクランプ側をマスキングすれば問題なく使用可能だ。
弊工場で使用している全艶ブラックは、数ある塗料メーカーの中から平坦性や艶がもっとも良好で、強い光を当てても白ボケしにくい特性を持つブラックを選定し、使用している。
弊工場で使用している全艶ブラックは、数ある塗料メーカーの中から平坦性や艶がもっとも良好で、強い光を当てても白ボケしにくい特性を持つブラックを選定し、使用している。
BEFORE - AFTER
関連事例
アクティブ|ACTIVE ゼファー ZEPHYR750 アルミサブフレーム パウダーコート施工(粉体塗装)
ACTIVE(アクティブ)は、日本のオートバイ部品メーカーで
カワサキ艶消ブラックゼファー750パウダー(粉体塗装)フレーム
ハーレーダビッドソン – Harley-Davidson – スポーツスター XL1200 ホイールパウダーコート施工(粉体塗装)
当店では、ソリッドカラー(単色)ブラックのラインナップとして
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ホイール
スポークホイール リム パウダーコート施工(粉体塗装)
スポークホイールは、リムとハブを細いテンションロッド(スポー
ヤマハ艶消ブラックSR400パウダー(粉体塗装)リム
カワサキ|KAWASAKI Z900RS 純正マフラー サイレンサー テクスチャーパウダーコート施工(粉体塗装)
自動車の排気音量に関する規制が厳しくなる中、純正マフラーにカ
カワサキテクスチャーブラックZ900RSパウダー(粉体塗装)マフラーサイレンサー
クロームメッキ スポークホイールリム パウダーコート施工(粉体塗装)
クロームメッキが施されたパーツに関しては、メッキの状態によっ
半艶ブラックパウダー(粉体塗装)リム
ドゥカティ ムルティストラーダ ホイール パウダーコート(粉体塗装)施工
近年のオートバイホイールは昔に比べ製造品質が向上しているよう
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)ホイール
サスペンションスプリング メッキ調 パウダーコート施工(粉体塗装)
スプリングの塗装は、その機能性や使用条件を踏まえた適切な手法
スーパークロームパウダー(粉体塗装)スプリング
YAMAHA-トリッカー ブレーキキャリパー パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)は、基本的には、塗料同士を混ぜ合わ
ヤマハパウダー(粉体塗装)ブレーキキャリパー
ヤマハ|YAMAHA SR400 ハブ リム パウダーコート セラコート施工
スポークホイールのハブやリムを塗装する際、基本的にはスポーク
ヤマハSR400サテンアルミニウムパウダー(粉体塗装)セラコートホイールハブスポークリム
ホンダ|HONDA スティード400 スポークホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
スポークホイールのように複雑な形状のパーツをスプレーガンによ
ホンダ艶消ブラックスティードパウダー(粉体塗装)ホイールスポーク

