カワサキ | KAWASAKI 500SS MACHⅢ キャブレター ウェットブラスト施工
ウェットブラストは、研磨材を水と混合して高圧で噴射する表面処理技術で、レストア作業では主にガラスビーズのような球体の研磨剤が使用される。サンドブラストに比べて研磨能力は控えめで、表面を「磨く」という表現がより適している。仕上がりは滑らかで、高級感がありしっとりとした質感が特徴だ。
主にエンジンやキャブレターなどのアルミ合金パーツに施工されるウェットブラストであるが、使用されるガラスビーズは非常に硬いため、エンジン内部に残留すると摺動部が異常に摩耗するリスクがある。そのため、施工後には徹底的な洗浄と点検が必要だ。
ウェットブラストでは研磨材が水と混合されて使用されるため、材料が被加工物の表面に残留する可能性は低いが、エンジンやキャブレターの内部などへの施工は避けるのが賢明である。
施工後のパーツは、腐食を防ぐために防錆剤で保護することを推奨する。

主にエンジンやキャブレターなどのアルミ合金パーツに施工されるウェットブラストであるが、使用されるガラスビーズは非常に硬いため、エンジン内部に残留すると摺動部が異常に摩耗するリスクがある。そのため、施工後には徹底的な洗浄と点検が必要だ。
ウェットブラストでは研磨材が水と混合されて使用されるため、材料が被加工物の表面に残留する可能性は低いが、エンジンやキャブレターの内部などへの施工は避けるのが賢明である。
施工後のパーツは、腐食を防ぐために防錆剤で保護することを推奨する。

BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ GT380 クランクケース ウェットブラスト施工
エンジンの長期保管においては、内部結露が発生し、それによりエ
スズキGT380ウェットブラスト洗浄クランクケース
ニッサン S13 シルビア サージタンク ウェットブラスト施工
ウェットブラストはカーボン等の汚れを洗浄する際にも活用できる
ニッサンシルビアウェットブラストサージタンク
カワサキ|KAWASAKI KZ1000 オイルパン ウェットブラスト施工
ウェットブラストとは、研磨材を水と一緒に高圧で噴射し、表面の
カワサキKZ1000オイルパンウェットブラスト
ブレンボ|brembo キャリパー ウェットブラスト/光沢研磨施工
ブレンボは、世界中で評価されるブレーキシステムの名門メーカー
ブレンボウェットブラストブレーキキャリパーキャリパー研磨
ニッサン ハコスカ GT-R ブレーキドラム ウェットブラスト施工
車両の足回りやブレーキ部分は、その配置上、路面から飛び散る汚
ハコスカウェットブラストブレーキドラム
スズキ|SUZUKI GS1000 シリンダーヘッド ウェットブラスト施工
スズキの「GS1000」は、1978年に発売された大型バイク
スズキGS1000ウェットブラストシリンダーヘッド
YAMAHA SRX400 トップブリッジ ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコート施工
腐食が深い箇所は、ダブルアクションサンダーや類似の工具を使い
YAMAHAクリアーSRX400セラコートウェットブラストトップブリッジ
カワサキ|KAWASAKI KZ650 スプロケットハブ ウェットブラスト施工
カワサキのKZ650は、1976年に発売されたロードスポーツ
スプロケットハブウェットブラスト洗浄
ケイヒン|KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
ウェットブラスト処理を施されたFCRキャブレターにセラコート
セラコートウェットブラストキャブレター
スズキ GT380 シリンダー ウェットブラスト施工
ウェットブラストに使用しているガラスビーズの研磨力はサンドブ
スズキGT380ウェットブラストシリンダー