カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理は、ブレーキフルードなどの特定の溶剤に対して耐性を持つ一方で、紫外線による退色が激しく、またアルカリ性の溶剤に対して弱い特性を持っている。時間の経過と共に、このアルマイト処理は色褪せや変色し、今回施工されたブレーキマスターのように退色した状態になってしまう。
封孔処理されたアルマイト表面は塗装との相性が悪く、塗料の密着を向上させるためにはアルマイト層をサンドブラストなどで剥離し、適切な下地処理を行うことが大切だ。
セラコートは、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤だけでなく、酸性やアルカリ性の溶剤に対しても高い耐性を持っている。紫外線による退色もアルマイトに比べ激しくないため長期にわたる耐久性と美観を維持することが可能だ。
封孔処理されたアルマイト表面は塗装との相性が悪く、塗料の密着を向上させるためにはアルマイト層をサンドブラストなどで剥離し、適切な下地処理を行うことが大切だ。
セラコートは、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤だけでなく、酸性やアルカリ性の溶剤に対しても高い耐性を持っている。紫外線による退色もアルマイトに比べ激しくないため長期にわたる耐久性と美観を維持することが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ|SUZUKI GSX1100X カタナ ジェネレーターカバー セラコートクリア施工
美しいバフ掛けが施されたクランクケースカバーは、見た目は非常
スズキカタナクリアセラコートクランクケースカバー
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイにはスチール、アルミ、ステンレス、チタンなど様々な
ホンダNSR250Rクリア足回りセラコート研磨バフバフ研磨ヘアライン仕上げフロントフォーク
HONDA-CBX400F チョークレバー セラコート(焼付塗装)+スミ入れ
ハンドル周りのスイッチボックス等の部品は、スイッチの操作のた
セラコートスイッチボックス
ピーエムシー| PMC S1タイプポイントカバー セラコート施工(焼付塗装)
Kawasaki KZ1000S1(Z1000S1) は、1
グロスブラックカワサキタングステンZ1000RPMCセラコートエンジン回りクランクケースカバー
APレーシング-AP RACING キャリパー セラコート施工
APレーシング製のキャリパーCP2696 へのセラコートご依
グロスブラックセラコートキャリパー
カワサキ|KAWASAKI Z系 ホイール セラコート施工(焼付塗装)
Z系ホイールに見られる「リムおよびスポーク側面にアルミ地を露
グロスブラックカワサキセラコートホイール
ホンダ|HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R(RC30)のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
ホンダ | HONDA GB250 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ GB250クラブマンは、1983年から1997年まで
サテンアルミニウムHONDAGB250セラコートシリンダーヘッド
AHMポイントカバー セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しで作成されたエンジンカバーへのセラコート施工依
グロスブラックセラコートクランクケースカバー
Gクラフト|G-Craft GROM スイングアーム セラコート施工(Cerakote MC-5100)
**G-Craft(ジークラフト)**は、ミニバイクや軽二輪
ホンダクリアグロムセラコートスイングアーム
