ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
レストアにおけるアルミパーツのクリーニングでは、ウェットブラストが用いられることが多い。ウェットブラストによる仕上げは、独特の金属光沢感が魅力であるが、この方法ではアルミの素地が露出した状態となる。アルミニウムは自然に酸化皮膜を形成して腐食を防ぐ性質を持つが、その酸化被膜はそれほど強くはない。特に塩分の付着は腐食を促進する可能性があり、沿岸部での使用や冬季の凍結防止剤の影響には注意が必要だ。
腐食のリスクが高い場合、セラコートの施工が良い代替手段だ。セラコートの「サテンアルミニウム」カラーは非常に細かいシルバーのメタリックで、ウェットブラストに近い質感を実現する。金属光沢感感はウェットブラストに劣るものの、ウェットブラストに近い質感の仕上がりだ。またセラコートは外部からの塩分や溶剤等の汚染物質に対して優れた保護機能を持つため、アルミパーツを長期にわたり保護することが可能だ。
腐食のリスクが高い場合、セラコートの施工が良い代替手段だ。セラコートの「サテンアルミニウム」カラーは非常に細かいシルバーのメタリックで、ウェットブラストに近い質感を実現する。金属光沢感感はウェットブラストに劣るものの、ウェットブラストに近い質感の仕上がりだ。またセラコートは外部からの塩分や溶剤等の汚染物質に対して優れた保護機能を持つため、アルミパーツを長期にわたり保護することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ブレンボ|brembo 4POTキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
アルミニウムのアルマイト(陽極酸化処理)は、その美しさと機能
グラファイトブラックブレンボセラコートキャリパー
ドゥカティパニガーレ V4 マフラーカバー セラコート施工(耐熱塗装)
ドゥカティパニガーレ V4の マフラーカバーへのセラコート施
ドゥカティパニガーレグレーシャブラックセラコート耐熱マフラーヒートカード
タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
グラファイトブラックセラコートタンクキャップ
倒立フォーク アウター セラコート施工(焼付塗装)施工
アルマイト処理はアルミニウムの表面に化学反応を用いて保護膜を
グロスブラックセラコートフロントフォーク
サンスター [プレミアムレーシング] リアディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターにセラコートを施工することで、内側や外周部の
セラコートディスクローター
フロントフォークアウターチューブ セラコート施工
フロントフォークのアウターチューブは車両の前方にあるため飛び
グロスブラックセラコートフロントフォーク
YAMAHA XJ400 ホイール セラコート施工(焼付塗装)
一旦すべての塗装を剥離した後にサンドブラストを施工し腐食部分
XJ400YAMAHAホイールセラコート
カワサキ|KAWASKI バリオス250 オイルパン 研磨/セラコート施工(焼付塗装)
オイルパンとは、エンジン内部の潤滑油(エンジンオイル)を蓄え
オイルパングラファイトブラックカワサキバリオスセラコート
マツダ|MAZDA RX-7/FD3S ブレーキマスターバック セラコート施工(焼付塗装)
マスターバックは、自動車のブレーキシステムにおいて、ブレーキ
RX-7マスターバックグロスブラックマツダセラコートブレーキマスター
スプロケットカバー(樹脂)セラコート施工
セラコートは通常 150度で焼付することにより硬化するが、6
グロスブラックセラコートスプロケットカバー