クロームメッキ スポークホイールリム パウダーコート施工(粉体塗装)
クロームメッキが施されたパーツに関しては、メッキの状態によって異なる下地処理が必要だ。メッキの状態が良い場合、サンドブラストなどの表面処理を行うことで、パウダーコートの施工が可能となる。しかし、メッキの状態が悪く、剥がれや錆が相当な場合は、クロームメッキを完全に剥離してから塗装を施すことが望ましい。
クロームメッキは非常に表面硬度が高く、物理的な力を用いたサンドブラストなどで剥離させることは困難であり、専門業者による化学的な方法で剥離することが必要だ。しかし、このような専門的な処理には相応のコストが発生するため、クロームメッキを剥離して別の塗装を施す際には、そのコストを事前に理解し計画的に進める必要がある。
クロームメッキされたパーツに塗装を施す際には、メッキ自体の塗装の密着性を向上させるために表面処理が必須である、サンドブラストを使用する場合、メッキ表面に応力が発生し、過度なブラスト処理によってメッキが部分的に剥離したり、シワになる可能性があるため、慎重な処理が求められる。
クロームメッキは非常に表面硬度が高く、物理的な力を用いたサンドブラストなどで剥離させることは困難であり、専門業者による化学的な方法で剥離することが必要だ。しかし、このような専門的な処理には相応のコストが発生するため、クロームメッキを剥離して別の塗装を施す際には、そのコストを事前に理解し計画的に進める必要がある。
クロームメッキされたパーツに塗装を施す際には、メッキ自体の塗装の密着性を向上させるために表面処理が必須である、サンドブラストを使用する場合、メッキ表面に応力が発生し、過度なブラスト処理によってメッキが部分的に剥離したり、シワになる可能性があるため、慎重な処理が求められる。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ|バリオス250 フロントフォーク パウダーコート施工(粉体塗装)
フロントフォークの塗装を行う際には、特に精度が求められる部品
全艶ブラックカワサキバリオスパウダー(粉体塗装)フロントフォーク
ホンダ|HONDA VFR400 ホイール パウダーコート施工
プロアーム式スイングアームを搭載しているモデルは、独特のビジ
ホンダゴールドVFR400パウダー(粉体塗装)ホイール塗装
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ハーレーダビッドソンのホイールには、キャストホイール(鋳造ホ
ハーレーダビットソンメタリックブロンズパウダー(粉体塗装)ホイール
カワサキ ゼファー400 ホイール パウダーコート(粉体塗装)キャンディーゴールド
下地にメッキ調のパウダーコートを施工した後にゴールドキャンデ
カワサキゼファー400パウダー(粉体塗装)ホイール
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)4483 Hawaii Blue
キャンディ4483 Hawaii Blueパウダー(粉体塗装)スプリング
KAWASAKI Z900RS フェンダーブラケット パウダーコート施工(粉体塗装)
フロントフェンダーのブラケットへのパウダーコート施工。ボディ
カワサキZ900RSパウダー(粉体塗装)ブラケット
ハーレーダビットソン プライマリーケースカバー パウダーコート施工(粉体塗装)
当店で使用している全艶ブラックは数ある塗料メーカーの塗料をテ
ハーレーダビットソン全艶ブラックパウダー(粉体塗装)
ヤマハ テネレ700 サイドスタンド パウダーコート施工(粉体塗装)
車高の変更やその他のカスタマイズで溶接や加工作業を行った場合
サテンシルバーパウダー(粉体塗装)サイドスタンド
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)6955 Lite Anodized Blue
アルマイト調6955 Lite Anodized Blueパウダー(粉体塗装)
テールランプケース パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳物パーツには、鋳造過程で生じる空洞や気泡、いわゆる「
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)パーツ

