カワサキ|KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
グロスブラックカワサキZ1セラコートすみ入れスイッチボックス
バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための重要なコンポーネントだ。これらのスイッチは、ライダーが走行中に手をハンドルバーから離すことなく、ライトのオン・オフ、ウインカーの操作、ホーンの鳴動、エンジンの始動・停止など、複数の機能を完璧に制御できるように設計されている。
バイクのハンドルスイッチに求められる塗装性能は多岐にわたる。まず第一に、耐久性が重要だ。ハンドルスイッチは頻繁に操作されるため、塗装が摩耗しにくいことが求められる。高耐久の塗料を使用することで、長期間使用しても塗装が剥がれたり、色褪せたりしない。さらに、バイクは雨や湿気にさらされることが多いため、塗装は錆びや腐食に強いものでなければならない。防錆塗料や耐腐食性に優れた塗料を選ぶ必要がある。また、日光に長時間さらされると、紫外線によって塗装が劣化する可能性があるため、耐紫外線性のある塗料を使用することで、色褪せや劣化を防ぐ。
セラコートは、まさにこれらの要件を満たす理想的な塗料だ。薄膜でありながら、高い耐摩耗性、耐腐食性、耐紫外線性、耐化学薬品性を兼ね備えている。この優れた特性により、バイクのパーツ再生に多く利用ができ、耐久性と美観を見事に両立させることが可能だ。
セラコート施工後、文字部にカラーを入れる作業を行う。細かい文字であるため、この作業には繊細さが求められる。
バイクのハンドルスイッチに求められる塗装性能は多岐にわたる。まず第一に、耐久性が重要だ。ハンドルスイッチは頻繁に操作されるため、塗装が摩耗しにくいことが求められる。高耐久の塗料を使用することで、長期間使用しても塗装が剥がれたり、色褪せたりしない。さらに、バイクは雨や湿気にさらされることが多いため、塗装は錆びや腐食に強いものでなければならない。防錆塗料や耐腐食性に優れた塗料を選ぶ必要がある。また、日光に長時間さらされると、紫外線によって塗装が劣化する可能性があるため、耐紫外線性のある塗料を使用することで、色褪せや劣化を防ぐ。
セラコートは、まさにこれらの要件を満たす理想的な塗料だ。薄膜でありながら、高い耐摩耗性、耐腐食性、耐紫外線性、耐化学薬品性を兼ね備えている。この優れた特性により、バイクのパーツ再生に多く利用ができ、耐久性と美観を見事に両立させることが可能だ。
セラコート施工後、文字部にカラーを入れる作業を行う。細かい文字であるため、この作業には繊細さが求められる。

BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ Z1 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
ヘッドカバーのサイドを鏡面仕上げにすることで、エンジンデザイ
ゼファー1100グロスブラックカワサキセラコートヘッドカバー
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。
グレーシャブラックKTMセラコートサイレンサー
ヤマハ|RZ250RR クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
クランクケースや他のパーツを塗装する際は、ベアリングやシール
RZ250RRヤマハグロスブラックセラコートクランクケース
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
ドゥカティパニガーレグレーシャブラックセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
トキコ|TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されて
セラコートキャリパー
KAWASAKI-KZ1000-シリンダーヘッドカバーセラコート施工(焼付塗装)
旧塗膜をすべて剥離後、4隅をバフで鏡面加工します。その後鏡面
Z1グロスブラックカワサキセラコートエンジン
スズキ|SUZUKI GSX1100Sカタナ CB750F流用 スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
GSX1100SカタナのスイングアームはCB750Fに流用が
グロスブラックセラコート
カワサキ Z1 純正オイルクーラー フィン修正/セラコート施工(焼付塗装)
フィン形状が大きく形状が崩れているため塗装前に1枚1枚丁寧に
Z1グロスブラックカワサキセラコートオイルクーラー
ヤマハ BOLT マフラーヒートガード セラコート施工 (耐熱塗装)
ヒートガードは、乗車時にライダーがマフラーの熱から火傷を防ぐ
BOLTヤマハグレーシャブラックセラコート耐熱ヒートガードヒートカード
サスペンション ショックアブソーバー セラコート施工(焼付塗装)
サスペンションのダンパー(ショックアブソーバー)は、路面から
グロスブラックショックセラコート