ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
サテンアルミニウムヤマハRZ250Rセラコート研磨トップブリッジ
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場し、軽量な車体と高回転型2ストロークエンジンによる鋭い加速性能で注目を集めたモデルだ。現在ではビンテージバイクとして高い評価を受けておりレストアやカスタムのベースとしても人気がある。2ストロークエンジン特有の魅力を楽しむ多くの愛好家に支持されている。
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが設置されるため、ライダーが乗車時に頻繁に目にする箇所であるため、美しい状態を保ちたいパーツの一つだ。
特にキーシリンダーが装備されるタイプの場合、走行中の振動や風の影響で、メインキー以外の鍵やキーホルダーが衝突し、表面が摩耗したり傷ついたりしているケースが多い。
また、こうした振動がキーシリンダー内部にも影響を与え、機構の故障を引き起こす可能性がある。そのため、オートバイの鍵以外の物を取り付けないことが推奨される。
今回の施工では、トップブリッジの既存塗装を完全に剥離し、サンドブラストによって腐食を除去した。センター部にはヘアライン仕上げを再施工することで、金属そのものの美しい質感を蘇らせる。その後、セラコートを施してトップブリッジ全体を保護し、耐久性と美観を両立させる仕上がりを実現。
セラコートの薄膜仕上げにより、元の金属の風合いを保ちながら、長期間にわたりその美しい状態を維持することが可能だ。

トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが設置されるため、ライダーが乗車時に頻繁に目にする箇所であるため、美しい状態を保ちたいパーツの一つだ。
特にキーシリンダーが装備されるタイプの場合、走行中の振動や風の影響で、メインキー以外の鍵やキーホルダーが衝突し、表面が摩耗したり傷ついたりしているケースが多い。
また、こうした振動がキーシリンダー内部にも影響を与え、機構の故障を引き起こす可能性がある。そのため、オートバイの鍵以外の物を取り付けないことが推奨される。
今回の施工では、トップブリッジの既存塗装を完全に剥離し、サンドブラストによって腐食を除去した。センター部にはヘアライン仕上げを再施工することで、金属そのものの美しい質感を蘇らせる。その後、セラコートを施してトップブリッジ全体を保護し、耐久性と美観を両立させる仕上がりを実現。
セラコートの薄膜仕上げにより、元の金属の風合いを保ちながら、長期間にわたりその美しい状態を維持することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ZRX1200 DAEG ラジエター フィン修正 セラコート施工(焼付塗装)
ラウンドタイプのラジエターのセラコート施工依頼です。 洗車時
ブラックセラコートラジエター
KAWASAKI Z1 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターへの塗装は、耐溶剤、耐衝撃にすぐれたセラコートがおすすめです。
Z1グロスブラックカワサキセラコートディスクローター
ロータス|LOTUS ラグボルト セラコート施工(焼付塗装)
ラグボルトは、ホイールをハブに直接ねじ込む方式で、特にヨーロ
エリーゼグロスブラックボルト/ナットロータスセラコート
ホンダ | HONDA NSR250R フレーム セラコート施工(焼付塗装)
ホンダNSR250Rは、1980〜90年代に販売されていた水
NSR250RHONDAグラファイトブラックセラコートフレーム
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
Z1000Rグロスブラックカワサキセラコートシリンダーヘッド
キャリパーサポート セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは多様なカラーラインナップを提供しているが、中には
セラコートキャリパーサポート
冷却水配管パーツ セラコート施工(焼付塗装)
一般的な塗料はABS樹脂への密着が悪く使用時に剥がれてしまう
グロスブラックセラコート
ディスクローター セラコート施工 (焼付塗装)
ディスクローターの塗装は、ブレーキによる熱やブレーキダストな
グロスブラックセラコートディスクローター
カワサキ|KAWASAKI Z900RS スイングアーム ヘアライン研磨/クリア施工
近年の大型バイクにおいて、スイングアームの多くがアルミ製で製
クリアカワサキZ900RSセラコートスイングアーム
カワサキ Z1R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)フィン溶接修正
フィンの欠けを補修する際には、アルミ溶接盛りで補修を行う。こ
グラファイトブラックカワサキZ1セラコート溶接シリンダー