施工事例:スズキ
スズキ|SUZUKI ジムニー JA11 エキマニ セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートのグレーシャシリーズは、セラコートの中でも頂点に立
グレーシャシルバーエキマニスズキジムニー耐熱
スズキ|SUZUKI ジムニー プロペラシャフト ヨーク パウダーコート施工(粉体塗装)
プロペラシャフトのヨークは、プロペラシャフトとデファレンシャ
ジムニープロペラシャフトスズキ全艶ブラックパウダー(粉体塗装)
スズキ|SUZUKI GSX1100X カタナ ジェネレーターカバー セラコートクリア施工
美しいバフ掛けが施されたクランクケースカバーは、見た目は非常
カタナクリアスズキセラコートクランクケースカバー
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
グロスブラックRG250ガンマスズキセラコートホイール塗装
スズキ|SUZUKI SV650 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
今回施工したカラーは、明るいブロンズメタリックであり、その輝
メタリックブロンズSV650スズキパウダー(粉体塗装)ホイール塗装
スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。キャリパーへ
GSX400Fスズキグロスブラックセラコートキャリパーキャリパーサポート
スズキ RGV250ガンマ タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
タンクキャップは、燃料の付着リスクが高く、また車両の上部に装
RGV250ガンマスズキグラファイトブラックセラコートタンクキャップ
スズキ ジムニー JA71 ミラー 樹脂再生塗装
無塗装の樹脂パーツは紫外線の影響を受けやすく、経年とともに白
樹脂再生スズキジムニーミラー
スズキ エブリィ マフラー触媒 HDP施工(断熱塗装)
排気マフラーの中で最も高温になる部位はエンジンから最も近いエ
放熱エキマニエブリィスズキマフラー特殊塗装
スズキ エブリィ スロットルボディ セラコート施工
エンジンルームの美しさやカッコよさは、カスタム車両において極
エブリィスズキセラコートキャブレター
スズキ エブリィ エキマニ HDP施工(断熱塗装)
軽自動車のエンジンレイアウトは限られたスペースに多くの機器が
エブリィスズキ放熱エキマニ
スズキ GT380 クランクケース ウェットブラスト施工
エンジンの長期保管においては、内部結露が発生し、それによりエ
GT380スズキウェットブラスト洗浄クランクケース
スズキ ハスラー125 チャンバー 耐熱塗装施工
サンドブラストにて旧塗膜の剥離と共に錆を除去するが、錆が激し
ハスラースズキ耐熱マフラー
スズキ GT380 シリンダー ウェットブラスト施工
ウェットブラストに使用しているガラスビーズの研磨力はサンドブ
GT380スズキウェットブラストシリンダー
スズキ GSX400F ホイール パウダーコート(粉体塗装)施工
古い年式のキャストホイールは製品自体に巣穴が多い場合がありこ
GSX400Fスズキパウダー(粉体塗装)ホイール
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