ホンダ|HONDA CT125 ハンターカブ WirusWin(ウイルズウィン)マフラー耐熱塗装施工
WirusWin(ウイルズウィン)は、オートバイのカスタムパーツを製造・販売するメーカーだ。エキゾーストシステム(マフラー)の製造に特化し、多岐にわたる車種に対応した製品ラインナップを持っている。これらの製品は、バイクの性能向上と視覚的なカスタマイズを目指すユーザーにとって、機能性とデザイン性の両面で魅力的な選択肢を提供している。
当工場でのマフラーへの施工カラーは耐熱温度の制限からブラックが主体となり、艶具合は【艶消し】【半艶】の選択が可能だ。
耐熱性が高い艶消しブラックは、最も高温になるエキパイ部への施工に推奨している。特にステンレス製マフラーはスチール製マフラーに比べ熱伝導性が比較的低いため、エキパイの根本付近が特に高温になりやすく、半艶ブラックを選択すると、この部分での艶引けが顕著になる可能性があるため注意が必要だ。
当工場でのマフラーへの施工カラーは耐熱温度の制限からブラックが主体となり、艶具合は【艶消し】【半艶】の選択が可能だ。
耐熱性が高い艶消しブラックは、最も高温になるエキパイ部への施工に推奨している。特にステンレス製マフラーはスチール製マフラーに比べ熱伝導性が比較的低いため、エキパイの根本付近が特に高温になりやすく、半艶ブラックを選択すると、この部分での艶引けが顕著になる可能性があるため注意が必要だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA CX500ターボ マフラーサイレンサー 耐熱塗装施工
ホンダ「CX500ターボ」は、1981年に登場した世界初の量
ホンダ艶消ブラックCX500耐熱サイレンサー
スバル インプレッサ アライモータースポーツ株式会社製 レーシングキャタライザー セラコート施工
非常に綺麗な造りのインプレッサ用マフラーへセラコート施工です。ステンレスの素地とは大きく印象が変わり引き締まった印象に仕上がりました。
グレーシャブラックスバルインプレッサセラコート耐熱マフラー
YAMAHA SRX400 マフラー 耐熱塗装
底部は錆により穴が開いてしまっていたので溶接修理。錆再発防止のため耐熱錆止め塗装を下地に施工し艶消しブラックで仕上げる。
YAMAHA艶消ブラックSRX400耐熱マフラー
ヤマハ|YAMAHA DT250 チャンバー 耐熱塗装施工
オートバイのマフラーやチャンバーを塗装する際には、排気による
半艶ブラックヤマハDT250耐熱マフラー塗装
BMW|R18 マフラー エキパイ/ヒートガード 耐熱塗装施工
BMW R18 は、2020年にBMW Motorradから
BMW艶消ブラックエキマニ耐熱マフラーヒートガード
マフラーエンド 耐熱塗装
マフラーエンドの錆の除去及び再塗装の施工依頼。一度錆が発生し
半艶ブラック耐熱マフラー
焚火台 野良プレート(焚き火サークル) 耐熱塗装施工
焚火台の上部に設置する野良プレート(焚き火サークル)は、防風
グレーシャブラック焚火台セラコート耐熱
ホンダ|HONDA CB250R ヤマモトレーシング SPEC-A サイレンサー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ヤマモトレーシング(Yamamoto Racing)は「Sp
ホンダテクスチャーブラックCB250Rパウダー(粉体塗装)耐熱マフラーサイレンサー
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson サンダーヘッダーマフラー 耐熱塗装施工
サンダーヘッダー(ThunderHeader)は、ハーレーダ
半艶ブラックハーレーダビットソン耐熱マフラー
スズキ|SUZUKI ジムニー JA11 エキマニ セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートのグレーシャシリーズは、セラコートの中でも頂点に立
ジムニーグレーシャシルバースズキエキマニ耐熱

