ご相談・お見積・ご注文
KAWASAKI-Z900RS Wheelie 3DACGカバー/パルサーカバー セラコート施工（焼付塗装）
グロスブラックカワサキZ900RSセラコートクランクケースカバー
セラコートは大きく分けると
耐熱性に特化した [Cシリーズ]
表面高度に特化した [Hシリーズ]
に分かれます。Cシリースは最大約1200度にも耐えられる耐熱性を備えており、Hシリーズは最大引っかき高度9Hを誇ります。
今回、ケースカバーへ施工したセラコートはHシリーズのセラコートです。強固で薄く仕上げることが可能なため、ビレットパーツの切削跡もほぼそのまま残り、シャープな印象を維持することが出来ます。
パウダーコーティング（粉体塗装）で施工した場合は切削跡は消えてしまうことが多く、角がとれたマイルドな仕上がりとなります。
耐熱性に特化した [Cシリーズ]
表面高度に特化した [Hシリーズ]
に分かれます。Cシリースは最大約1200度にも耐えられる耐熱性を備えており、Hシリーズは最大引っかき高度9Hを誇ります。
今回、ケースカバーへ施工したセラコートはHシリーズのセラコートです。強固で薄く仕上げることが可能なため、ビレットパーツの切削跡もほぼそのまま残り、シャープな印象を維持することが出来ます。
パウダーコーティング（粉体塗装）で施工した場合は切削跡は消えてしまうことが多く、角がとれたマイルドな仕上がりとなります。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
TRICK STER トリックスター サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
マフラーのロゴプレートやエンブレムはマスキングすることにより
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ヤマハ シグナス オーバーレーシングサイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
サイレンサーの塗装はサンドブラスト時にメディアが内部のグラス
YAMAHAシグナスセラコート耐熱マフラーサイレンサー
カワサキ ゼファー750 オイルクーラー フィン修正/セラコート施工（焼付塗装）
オイルクーラーやラジエターのフィンは、非常に薄いアルミででき
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートオイルクーラー
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
当店では、エンジンパーツへの塗装においてセラコートの施工を推
ヤマハグロスブラックSR400セラコートシリンダー
ホンダ｜HONDA NSR250R シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
NSR250Rのシリンダーには、ホンダ独自の技術であるRCバ
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートシリンダー
カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工（焼付塗装）
セラコートは通常、１５０度１時間程度で焼付するが、60度４時
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートには、冷却を促進する機能を持つものが存在する。通常
セラコートオイルクーラー
ディスクローター トレンチカット セラコート（焼付塗装）施工
セラコート
ホンダ｜HONDA CBX400F キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
CBX400Fのキャリパーへのセラコート施工。CBX400F
ホンダCBX400Fタングステンセラコートキャリパー
BEET JAPAN-サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
セラコート耐熱マフラー