KAWASAKI-Z900RS Wheelie 3DACGカバー/パルサーカバー セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックカワサキZ900RSセラコートクランクケースカバー
セラコートは大きく分けると
耐熱性に特化した [Cシリーズ]
表面高度に特化した [Hシリーズ]
に分かれます。Cシリースは最大約1200度にも耐えられる耐熱性を備えており、Hシリーズは最大引っかき高度9Hを誇ります。
今回、ケースカバーへ施工したセラコートはHシリーズのセラコートです。強固で薄く仕上げることが可能なため、ビレットパーツの切削跡もほぼそのまま残り、シャープな印象を維持することが出来ます。
パウダーコーティング(粉体塗装)で施工した場合は切削跡は消えてしまうことが多く、角がとれたマイルドな仕上がりとなります。
耐熱性に特化した [Cシリーズ]
表面高度に特化した [Hシリーズ]
に分かれます。Cシリースは最大約1200度にも耐えられる耐熱性を備えており、Hシリーズは最大引っかき高度9Hを誇ります。
今回、ケースカバーへ施工したセラコートはHシリーズのセラコートです。強固で薄く仕上げることが可能なため、ビレットパーツの切削跡もほぼそのまま残り、シャープな印象を維持することが出来ます。
パウダーコーティング(粉体塗装)で施工した場合は切削跡は消えてしまうことが多く、角がとれたマイルドな仕上がりとなります。
BEFORE - AFTER
関連事例
SUZUKI- GSX-R750 ブレンボキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正ブレンボキャリパーをセラコートブラックにて施工。ロゴを
セラコートキャリパー
ロータス|LOTUS ラグボルト セラコート施工(焼付塗装)
ラグボルトは、ホイールをハブに直接ねじ込む方式で、特にヨーロ
グロスブラックロータスエリーゼセラコートボルト/ナット
タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
タンクキャップのように細かなパーツで構成されている製品の場合
セラコートタンクタンクキャップ
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
カワサキZ1000Rグロスブラックセラコートシリンダーヘッド
スポーク ニップル セラコート施工(焼付塗装)
ステンレス製スポークニップルへの塗装にはセラコートが最適であ
セラコートスポーク
カワサキ|KAWASAKI Z1000MKⅡ オイルパン セラコート施工(焼付塗装)
オイルパンは、エンジン内部の潤滑油(エンジンオイル)を蓄える
グロスブラックカワサキZ1000MKⅡセラコートオイルパン
ホンダ|HONDA CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
HONDA CBX400Fは1981年に登場し、独創的なメカ
グロスブラックホンダCBX400Fセラコートスイングアーム
トキコ|TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されて
セラコートキャリパー
ヤマハ MT-09 純正マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
マフラー本体とサイレンサーカバーへのセラコート施工。MT-0
ヤマハMT-09セラコート耐熱マフラー
ヤマハ|YAMAHA DT125R チャンバー セラコート施工(耐熱塗装)
オフロードバイクのチャンバーは、オフロード走行特有の泥はねや
ヤマハグレーシャブラックDT125セラコート耐熱マフラーチャンバーサイレンサーヒートガード

