アルミスイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミスイングアームの表面処理には、アルマイト、塗装、メッキなどが一般的な選択肢として考えられる。
アルミニウムは自然に酸化被膜を形成するため、無塗装で使用されることもあるが、汚染物質や腐食因子が触れると酸化被膜が損傷し、腐食が進行する可能性があるため、通常、何らかの表面処理が施される。スイングアームの場合、アルマイト処理が広く採用されてる。
アルマイト処理はアルミニウム製スイングアームなどのオートバイパーツに対して、耐腐食性、表面硬度、軽量性、美観、耐久性など多くの利点を提供する。ただし、アルマイト処理を受けていないアルミニウムパーツと同様に、アルミニウムスイングアームは塩分やアルカリ性の物質に対して弱い性質を持っている。そのため、洗浄やメンテナンスの際には特に注意が必要だ。
また、アルマイト処理を施す際には表面の状態が重要であり、腐食が進行した製品に施すと綺麗に仕上がらないことが多い。
今回のスイングアーム施工では、一部で腐食が確認されたため、耐溶剤性やコストの観点からセラコート(焼付塗装)が採用した。セラコートは塩分やアルカリ性の物質に対しても非常に強力な耐性を備えており、ホイールクリーナーやチェーンクリーナーなどのアルカリ洗剤や溶剤にも耐えることが可能だ。
アルミニウムは自然に酸化被膜を形成するため、無塗装で使用されることもあるが、汚染物質や腐食因子が触れると酸化被膜が損傷し、腐食が進行する可能性があるため、通常、何らかの表面処理が施される。スイングアームの場合、アルマイト処理が広く採用されてる。
アルマイト処理はアルミニウム製スイングアームなどのオートバイパーツに対して、耐腐食性、表面硬度、軽量性、美観、耐久性など多くの利点を提供する。ただし、アルマイト処理を受けていないアルミニウムパーツと同様に、アルミニウムスイングアームは塩分やアルカリ性の物質に対して弱い性質を持っている。そのため、洗浄やメンテナンスの際には特に注意が必要だ。
また、アルマイト処理を施す際には表面の状態が重要であり、腐食が進行した製品に施すと綺麗に仕上がらないことが多い。
今回のスイングアーム施工では、一部で腐食が確認されたため、耐溶剤性やコストの観点からセラコート(焼付塗装)が採用した。セラコートは塩分やアルカリ性の物質に対しても非常に強力な耐性を備えており、ホイールクリーナーやチェーンクリーナーなどのアルカリ洗剤や溶剤にも耐えることが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
リアキャリパーサポート セラコート施工 (焼付塗装)
アルミニウムは表面に酸化アルミニウムの薄い膜を自己生成する。
グラファイトブラックセラコートキャリパーキャリパーサポート
ヤマハ | YAMAHA SRX400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
SRX400はヤマハが1985年から1990年代中頃まで製造
グロスブラックYAMAHASRX400セラコートシリンダー
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
グロスブラックカワサキセラコート
カワサキ KH400 メーターインジケーターパネル セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
現代の技術が進化し、多くのメーターパネルは樹脂で製造されるよ
グロスブラックカワサキKH400セラコートすみ入れメーターケース
オーバーレーシング スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しパーツの切削跡は、パーツに独自の個性と美しさを
グロスブラックセラコートスイングアーム
KAWASAKI KX250 ラジエター セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートの種類には 表面高度を重視した Hシリーズ 耐熱温
YAMAHAセラコートラジエター
カワサキ 750SS (HB2)クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
セラコートのシルバーカラーはとてもきめ細かいシルバーであるた
カワサキ750SSセラコートエンジン
ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキフルードは塗装に対して有害な影響を及ぼすことがあるた
グロスブラックセラコートブレーキマスター
HONNDA NSR250R ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのディスクローターへのセラコートご依頼です。も
ホンダ・NSR250Rセラコートディスクローター
ホンダ|HONDA CBX400F キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
CBX400Fのキャリパーへのセラコート施工。CBX400F
CBX400Fタングステンホンダセラコートキャリパー