ヤマハ | YAMAHA RZ250RR シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハグロスブラックRZ250RRセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装
シリンダーヘッドのような鋳物パーツには特有の表面の凹凸が見られる。これらの凹凸は、鋳造プロセス中の脱型を容易にし、金属の熱伝導と均一な冷却を促進する等の重要な役割を果たす。
レストア作業では、オリジナルの外観と機能をできるだけ忠実に再現することが求められる。その際、鋳肌(鋳造された部品の表面の凹凸や質感)の保持は重要な要素だ。
セラコートはパウダーコートに比べ膜厚を薄く施工可能であるため、鋳肌をほぼそのまま再現することが可能である。これにより、部品のオリジナルに近い外観を保ちつつ、耐久性や保護機能を向上させることができる。さらに、セラコートは摺動部やねじ部など、精密な部位にも施工可能であり幅広い分野での利用が可能だ。
レストア作業では、オリジナルの外観と機能をできるだけ忠実に再現することが求められる。その際、鋳肌(鋳造された部品の表面の凹凸や質感)の保持は重要な要素だ。
セラコートはパウダーコートに比べ膜厚を薄く施工可能であるため、鋳肌をほぼそのまま再現することが可能である。これにより、部品のオリジナルに近い外観を保ちつつ、耐久性や保護機能を向上させることができる。さらに、セラコートは摺動部やねじ部など、精密な部位にも施工可能であり幅広い分野での利用が可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ|KAWASAKI ZEPHYR ゼファー1100 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、車両前方かつ最下部に位置する
カワサキゼファー1100クリア足回りセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
ヤマハ | YAMAHA SRX400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
SRX400はヤマハが1985年から1990年代中頃まで製造
グロスブラックYAMAHASRX400セラコートシリンダー
トキコ|TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されて
セラコートキャリパー
フロントフォークアウターチューブ セラコート施工
フロントフォークのアウターチューブは車両の前方にあるため飛び
グロスブラックセラコートフロントフォーク
ニッサン|NISSAN スカイラインGT-R RB26 サージタンク セラコート施工(焼付塗装)
RB26は、日産が開発した名高い高性能エンジンで、特にスカイ
グロスブラックニッサンRB26セラコートサージタンク
ホンダ CBX400F コムスターホイール セラコート(焼付塗装)施工
リムのアルマイト部分はそのまま残しブーメランとハブにセラコート施工。
ホンダCBX400Fセラコートホイールコムスター
ラジエター セラコート施工(焼付塗装)フィン修正
ラジエター本体の腐食が激しい状態で、エアーブローなどの物理的
グロスブラックセラコートレーザークリーニングラジエター
ホンダ|HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
ホンダタングステンS2000セラコートキャリパーキャリパーサポート
カワサキ|KAWASAKI 750SS NHK ステアリングダンパー セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI 750SS(H2)は、2ストトリプル特有の
グロスブラックカワサキ750SSステアリングダンパーセラコートハンドル回り
カワサキ | KAWASAKI W1 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキW1は1966年に発売された当時国内最大級のビックバ
グロスブラックKAWASAKIW1セラコートエンジンシリンダー

