トキコ|TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されているわけではなく、全てのカラーを表現することは困難である。
しかし、塗料同士を混ぜ合わせることはできるため、完全一致は難しいものの、目指す色に近づけることが可能だ。
塗装が施される表面の性質によって、平坦な塗板と鋳物のような凹凸がある表面では、仕上がり後の色の見え方に差が出ることがあるため、塗装を行う際は、施工する表面の特性を考慮し、目的に応じた調色と塗装方法の選択が重要となる。
しかし、塗料同士を混ぜ合わせることはできるため、完全一致は難しいものの、目指す色に近づけることが可能だ。
塗装が施される表面の性質によって、平坦な塗板と鋳物のような凹凸がある表面では、仕上がり後の色の見え方に差が出ることがあるため、塗装を行う際は、施工する表面の特性を考慮し、目的に応じた調色と塗装方法の選択が重要となる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
ホンダタングステンS2000セラコートキャリパーキャリパーサポート
フロントブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックセラコートブレーキマスター
ヤマハ|YAMAHA SR400 スポーク セラコート施工(焼付塗装)
オートバイのスポークホイールは、鍍金仕上げにより錆や腐食に強
ヤマハSR400セラコートスポーク
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
Wheelie トップブリッジ セラコート施工(焼付塗装)
今回の施工はパウダーコート(粉体塗装)とセラコートの仕上がり
グロスブラックセラコートトップブリッジ
テルミニョーニ|TERMIGNONI マフラーサイレンサー セラコート施工(焼付塗装)
TERMIGNONI(テルミニョーニ)は、イタリアの名門企業
グラファイトブラックセラコートマフラーサイレンサー
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートフレーム
ブレーキレバー 小物パーツ セラコート施工(焼付塗装)
アルマイト仕上げの小物パーツは、その特有の金属感と鮮やかなカ
タングステンブレーキレバーセラコート
シフトロッド ピロボール セラコート施工(焼付塗装)
外装パーツのカラーリングに特に注意を払うと、細かい部分へのこ
グロスブラックセラコートその他
カワサキ ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装) フィン出し研磨
セラコート施工後、フィン部分を研磨しヘアライン調に仕上げる。使用する研磨剤により鏡面まで仕上ることも可能。
カワサキゼファー400セラコートフィン出しエンジン