テールエンドパイプ 耐熱塗装施工
自動車マフラーのテールエンドパイプは、車の外観に大きな影響を与える要素で、特に形状やサイズ、仕上げによってスポーティさや高級感を演出することができる。大口径のテールエンドパイプは迫力やパフォーマンス感を強調し、クロームメッキや塗装仕上げを施すことでエレガントさやカスタム感を高める。また、テールエンドの形状やサイズは、排気音の反響や音質にも影響を与え、音のトーンや音量に変化をもたらすことがある。
錆が原因で塗装の浮きが発生した場合、表層の錆はブラスト処理で除去できるが、深く進行した錆は完全に除去することが難しい。錆が発生すると、電位差によるガルバニック腐食が進行する。錆びた部分と未錆びの部分との間で電位差が生じ、錆びた部分が陽極となり、さらに腐食が進んでしまう。こうした連鎖的な腐食を防ぐためには、防錆プライマーの施工が有効だ。プライマーは錆の進行を抑制し、金属を長期間保護する役割を果たす。
艶消しブラックのテールパイプエンドは、車全体を引き締め、スポーティでシックな印象を強調することが可能だ。
錆が原因で塗装の浮きが発生した場合、表層の錆はブラスト処理で除去できるが、深く進行した錆は完全に除去することが難しい。錆が発生すると、電位差によるガルバニック腐食が進行する。錆びた部分と未錆びの部分との間で電位差が生じ、錆びた部分が陽極となり、さらに腐食が進んでしまう。こうした連鎖的な腐食を防ぐためには、防錆プライマーの施工が有効だ。プライマーは錆の進行を抑制し、金属を長期間保護する役割を果たす。
艶消しブラックのテールパイプエンドは、車全体を引き締め、スポーティでシックな印象を強調することが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA XSR700 SP忠男(SP TADAO)マフラー 耐熱塗装施工
YAMAHA XSR700は、MT-07と同じ688ccの水
艶消ブラックXSR700ヤマハ耐熱マフラーサイレンサー
スノーピーク 焚火台 セラコート施工(耐熱塗装)
スノーピーク製のステンレス焚火台へのセラコート施工ご依頼でし
グレーシャブラックスノーピーク焚火台セラコート耐熱
ホンダ|HONDA CB250R ヤマモトレーシング SPEC-A サイレンサー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ヤマモトレーシング(Yamamoto Racing)は「Sp
ホンダテクスチャーブラックCB250Rパウダー(粉体塗装)耐熱マフラーサイレンサー
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
薪ストーブステンレス製煙突(排気筒)耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ステンレスの無垢の状態で販売されている薪ストーブ等に使用され
パウダー(粉体塗装)耐熱薪ストーブ煙突
直列4気筒集合マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
サンドブラストにより旧塗膜の剥離および錆の除去を行うが、錆は
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ヤマハ|YAMAHA DT250 チャンバー 耐熱塗装施工
オートバイのマフラーやチャンバーを塗装する際には、排気による
半艶ブラックヤマハDT250耐熱マフラー塗装
スズキ|SUZUKI ジムニー JA11 エキマニ セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートのグレーシャシリーズは、セラコートの中でも頂点に立
ジムニーグレーシャシルバースズキエキマニ耐熱
ヤマハ|YAMAHA TRACER9 GT 純正マフラー 耐熱塗装施工
艶消ブラックTRACER9 GTヤマハ耐熱マフラー
YAMAHA-RZ250-チャンバー 耐熱塗装施工
ヤマハRZ250半艶ブラック耐熱チャンバー

