カワサキ|Kawasaki Z1 ポイントカバーバフ研磨(鏡面仕上げ)・セラコートクリア施工
カワサキZ1クリア鏡面セラコートエンジン回り研磨バフバフ研磨エンジンカバークランクケースカバー
Kawasaki Z1は、1972年の登場以来、世界中のライダーを魅了し続ける名車である。オリジナルの状態を維持しながら長く乗り続けるためには、エンジン内部だけでなく、外装パーツのコンディション維持も重要なレストアの要素となる。今回施工したのは、エンジン右側に装着されるアルミ製ポイントカバーである。
ポイントカバーは走行性能に直接影響する部品ではないものの、ライダーの視線が自然と集まるエンジン周辺を彩る重要なパーツである。長年使用されたアルミカバーは、紫外線や雨水、熱の影響によって酸化が進み、白サビやくすみ、小傷が蓄積することで、本来の質感が失われてしまう。
今回の施工では、まず光沢ウェットブラストによって酸化皮膜や長年蓄積した汚れを除去し、アルミ表面を均一な状態へ整えた。その後、複数工程にわたるバフ研磨を施し、素材本来が持つ美しい金属光沢を丁寧に引き出している。細かな曲面やエッジ部分まで職人の手作業で仕上げることで、量産品にはない深みのある鏡面仕上げを実現した。
アルミ素材は、磨き上げることでクロームメッキとは異なる柔らかく自然な輝きを放つ。一方で、その美しい状態は酸化によって徐々に失われてしまうため、磨くだけでは長期間維持することは難しい。
そこで最終仕上げにはセラコートクリアを施工。高い透明度を持つ薄膜セラミックコーティングがアルミ表面を保護し、鏡面ならではの輝きをそのままに、酸化や腐食の進行を抑制する。さらに耐薬品性や耐汚染性も向上するため、日常のメンテナンス性にも優れた仕上がりとなる。
旧車のレストアは、単に新品のように見せることではなく、その車両が持つ歴史や素材の魅力を活かしながら次の世代へ受け継いでいく作業でもある。丁寧に磨き上げられたポイントカバーは、Z1という名車の価値をさらに高め、オーナーのこだわりを感じさせる仕上がりとなった。

ポイントカバーは走行性能に直接影響する部品ではないものの、ライダーの視線が自然と集まるエンジン周辺を彩る重要なパーツである。長年使用されたアルミカバーは、紫外線や雨水、熱の影響によって酸化が進み、白サビやくすみ、小傷が蓄積することで、本来の質感が失われてしまう。
今回の施工では、まず光沢ウェットブラストによって酸化皮膜や長年蓄積した汚れを除去し、アルミ表面を均一な状態へ整えた。その後、複数工程にわたるバフ研磨を施し、素材本来が持つ美しい金属光沢を丁寧に引き出している。細かな曲面やエッジ部分まで職人の手作業で仕上げることで、量産品にはない深みのある鏡面仕上げを実現した。
アルミ素材は、磨き上げることでクロームメッキとは異なる柔らかく自然な輝きを放つ。一方で、その美しい状態は酸化によって徐々に失われてしまうため、磨くだけでは長期間維持することは難しい。
そこで最終仕上げにはセラコートクリアを施工。高い透明度を持つ薄膜セラミックコーティングがアルミ表面を保護し、鏡面ならではの輝きをそのままに、酸化や腐食の進行を抑制する。さらに耐薬品性や耐汚染性も向上するため、日常のメンテナンス性にも優れた仕上がりとなる。
旧車のレストアは、単に新品のように見せることではなく、その車両が持つ歴史や素材の魅力を活かしながら次の世代へ受け継いでいく作業でもある。丁寧に磨き上げられたポイントカバーは、Z1という名車の価値をさらに高め、オーナーのこだわりを感じさせる仕上がりとなった。

BEFORE - AFTER
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