KAWASAKI Z1 フンロフォーク ヘアライン研磨
サイザルバフで粗研磨後、ヘアライン加工。
ポリッシュでの鏡面加工に比べしっとりと落ち着いた高級感のある仕上がりとなる。
ヘアライン加工は専用のツールを使用しているため、直線的で綺麗なラインを施工することが可能。
今回はクリアーなしの仕上げだが、沿岸部や寒冷地などの使用で塩害が想定される場合は、腐食防止のためクリアコートを推奨する。
ポリッシュでの鏡面加工に比べしっとりと落ち着いた高級感のある仕上がりとなる。
ヘアライン加工は専用のツールを使用しているため、直線的で綺麗なラインを施工することが可能。
今回はクリアーなしの仕上げだが、沿岸部や寒冷地などの使用で塩害が想定される場合は、腐食防止のためクリアコートを推奨する。
BEFORE - AFTER
関連事例
フロントフォーク 鋳肌研磨 ヘアライン仕上げ/セラコートクリア施工
塗装を剥離した後フロントフォークの表面にある鋳肌や凹凸を平坦
研磨フロントフォーク
ホンダ|HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するため
ホンダNSR250Rクリアセラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー
ヤマハ XJR1300 フロントフォーク ヘアライン研磨 クリアコート施工
フロントフォークは、バイクパーツの中でも最も車両の前方に位置
ヤマハクリアーXJR1300研磨ヘアフロントフォーク
ヤマハ | YAMAHA TZR250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
今回お預かりしたトップブリッジには、メッキ調パウダーコートが
TZR250Rサテンアルミニウムクリアセラコート研磨トップブリッジ
ハーレーダビットソン フロントフォーク ヘアライン/クリアコート(粉体塗装)仕上げ
走行時に飛び石等が衝突しやすい車両前方個所にクリア剥がれとア
ハーレーダビットソンパウダー(粉体塗装)研磨フロントフォーク
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場
ヤマハRZ250Rサテンアルミニウムセラコート研磨トップブリッジ
カワサキ|KAWASAKI Z1000R PMC スイングアーム ヘアライン研磨/セラコート施工
カワサキ「Z1000R」は、1980年代初頭に登場した伝説的
カワサキZ1000Rクリアセラコート研磨バフ研磨
ホンダ | HONDA 250T LAカスタム クランクケースカバー ヘアライン研磨/クリア 施工
ホンダの250T LAカスタムのクランクケースカバーにヘアラ
クリアーヘアラインセラコートウェットブラスト研磨クランクケースカバー
スズキ|SUZUKI グース チェーンケース ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
クリア塗装は、カラー塗装に比べてやや密着性が劣ることがある。
スズキクリアグースセラコート研磨チェーンケース