KAWASAKI Z1 フンロフォーク ヘアライン研磨
サイザルバフで粗研磨後、ヘアライン加工。
ポリッシュでの鏡面加工に比べしっとりと落ち着いた高級感のある仕上がりとなる。
ヘアライン加工は専用のツールを使用しているため、直線的で綺麗なラインを施工することが可能。
今回はクリアーなしの仕上げだが、沿岸部や寒冷地などの使用で塩害が想定される場合は、腐食防止のためクリアコートを推奨する。
ポリッシュでの鏡面加工に比べしっとりと落ち着いた高級感のある仕上がりとなる。
ヘアライン加工は専用のツールを使用しているため、直線的で綺麗なラインを施工することが可能。
今回はクリアーなしの仕上げだが、沿岸部や寒冷地などの使用で塩害が想定される場合は、腐食防止のためクリアコートを推奨する。
BEFORE - AFTER
関連事例
フロントフォーク ヘアライン施工クリア仕上げ
フロントフォークは車両の最前部かつ下方に位置するため、飛び石
クリアーセラコートウェットブラスト研磨バフバフ研磨ヘア
ホンダ|HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するため
NSR250Rクリアホンダセラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー
フロントフォーク 鋳肌研磨 ヘアライン仕上げ/セラコートクリア施工
塗装を剥離した後フロントフォークの表面にある鋳肌や凹凸を平坦
研磨フロントフォーク
ボルト・ナット類 剥離/研磨/クロームメッキ施工
オートバイに使用されるボルト類は、首下のタップが切られていな
メッキクロームメッキウェットブラストボルト・ナット類研磨
ヤマハ | YAMAHA TZR250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
今回お預かりしたトップブリッジには、メッキ調パウダーコートが
TZR250Rサテンアルミニウムクリアセラコート研磨トップブリッジ
ハーレーダビットソン フロントフォーク ヘアライン/クリアコート(粉体塗装)仕上げ
走行時に飛び石等が衝突しやすい車両前方個所にクリア剥がれとア
ハーレーダビットソンパウダー(粉体塗装)研磨フロントフォーク
ヤマハ|VMAX1200 エアダクト ヘアライン研磨/ウレタン塗装
YAMAHA VMAX1200は、1985年にヤマハが発表し
V-MAXクリアヤマハシルバー研磨バフ研磨ヘアライン仕上げその他
ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取
グロスブラックホンダクリアーCBR250Rセラコート研磨バフ研磨ハンドル
OHVエンジン カムカバー パウダーコート施工(粉体塗装)
OHVエンジンでは、カムシャフトはクランクシャフトの近くであ
8分艶ブラックパウダー(粉体塗装)エンジン回り研磨エンジンカバークランクケースカバー
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他

