フロントフォーク 鋳肌研磨 ヘアライン仕上げ/セラコートクリア施工
塗装を剥離した後フロントフォークの表面にある鋳肌や凹凸を平坦に研磨。この工程により、表面の不均一な部分や傷を取り除き、滑らかな仕上がりを実現する。
続いて、ヘアライン仕上げを施工。ヘアライン仕上げは、特殊な研磨方法により細かな縞模様を表面に作り出す技術である。この仕上げにより、フォークに独特の美しい光沢と質感を与えることが可能だ。
最後に、研磨した表面を保護するためにクリアコートを施工。クリアコートは透明な塗膜であり、表面を腐食や摩擦から守る役割を果たす。また、クリアコートによりヘアライン仕上げの美しさが長持ちし、色あせや劣化を防ぐことができる。
続いて、ヘアライン仕上げを施工。ヘアライン仕上げは、特殊な研磨方法により細かな縞模様を表面に作り出す技術である。この仕上げにより、フォークに独特の美しい光沢と質感を与えることが可能だ。
最後に、研磨した表面を保護するためにクリアコートを施工。クリアコートは透明な塗膜であり、表面を腐食や摩擦から守る役割を果たす。また、クリアコートによりヘアライン仕上げの美しさが長持ちし、色あせや劣化を防ぐことができる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR400 フロントフォークアウター バフ研磨施工(鏡面仕上げ)
SR400では使用されないキャリパー取り付け穴が存在するため
ヤマハSR400研磨バフ研磨フロントフォーク
ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場
RZ250Rサテンアルミニウムヤマハセラコート研磨トップブリッジ
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他
ボルト・ナット類 剥離/研磨/クロームメッキ施工
オートバイに使用されるボルト類は、首下のタップが切られていな
メッキクロームメッキウェットブラストボルト・ナット類研磨
バンス&ハインズ |VANCE&HINESトライアンフ サイレンサー 耐熱塗装施工
VANCE & HINE
トアイアンフバンス&ハインズ艶消ブラック耐熱研磨マフラーサイレンサー
ホンダ|HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R(RC30)のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
ヤマハ|VMAX1200 エアダクト ヘアライン研磨/ウレタン塗装
YAMAHA VMAX1200は、1985年にヤマハが発表し
ヤマハシルバーV-MAXクリア研磨バフ研磨ヘアライン仕上げその他
KAWASAKI Z1 フンロフォーク ヘアライン研磨
サイザルバフで粗研磨後、ヘアライン加工。 ポリッシュでの鏡面
カワサキZ1ヘアライン研磨バフフロントフォーク
カワサキ|KAWASAKI PMC Z1/Z2ダイナモカバー バフ研磨/セラコート施工(クリア)
PMC(ピーエムシー)は、カワサキ Z1/Z2 系旧車向けの
カワサキクリアセラコート研磨バフ研磨エンジンエンジンカバー
カワサキ|KAWASAKI ZEPHYR ゼファー1100 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、車両前方かつ最下部に位置する
カワサキゼファー1100クリア足回りセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク

