フロントフォーク 鋳肌研磨 ヘアライン仕上げ/セラコートクリア施工
塗装を剥離した後フロントフォークの表面にある鋳肌や凹凸を平坦に研磨。この工程により、表面の不均一な部分や傷を取り除き、滑らかな仕上がりを実現する。
続いて、ヘアライン仕上げを施工。ヘアライン仕上げは、特殊な研磨方法により細かな縞模様を表面に作り出す技術である。この仕上げにより、フォークに独特の美しい光沢と質感を与えることが可能だ。
最後に、研磨した表面を保護するためにクリアコートを施工。クリアコートは透明な塗膜であり、表面を腐食や摩擦から守る役割を果たす。また、クリアコートによりヘアライン仕上げの美しさが長持ちし、色あせや劣化を防ぐことができる。
続いて、ヘアライン仕上げを施工。ヘアライン仕上げは、特殊な研磨方法により細かな縞模様を表面に作り出す技術である。この仕上げにより、フォークに独特の美しい光沢と質感を与えることが可能だ。
最後に、研磨した表面を保護するためにクリアコートを施工。クリアコートは透明な塗膜であり、表面を腐食や摩擦から守る役割を果たす。また、クリアコートによりヘアライン仕上げの美しさが長持ちし、色あせや劣化を防ぐことができる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|VMAX1200 エアダクト ヘアライン研磨/ウレタン塗装
YAMAHA VMAX1200は、1985年にヤマハが発表し
ヤマハシルバーV-MAXクリア研磨バフ研磨ヘアライン仕上げその他
ホンダ|HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するため
ホンダNSR250Rクリアセラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー
ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取
グロスブラックホンダクリアーCBR250Rセラコート研磨バフ研磨ハンドル
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
ホンダ|HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R(RC30)のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
ホンダ|HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施され
ホンダクリアNSR80セラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ
ボルト・ナット類 剥離/研磨/クロームメッキ施工
オートバイに使用されるボルト類は、首下のタップが切られていな
クロームメッキメッキウェットブラストボルト・ナット類研磨
ヤマハ|YAMAHA SR400 フロントフォークアウター バフ研磨施工(鏡面仕上げ)
SR400では使用されないキャリパー取り付け穴が存在するため
ヤマハSR400研磨バフ研磨フロントフォーク
ヤマハ XJR1300 フロントフォーク ヘアライン研磨 クリアコート施工
フロントフォークは、バイクパーツの中でも最も車両の前方に位置
ヤマハクリアーXJR1300研磨ヘアフロントフォーク
カワサキ|KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工
エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を
カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー

