ヤマハ FZ750 ラジエター フィン修正 セラコート施工(焼付塗装)
今回の施工したラジエターは、フィンの多くが変形しており、塗装工程に移る前に、手作業で一つ一つのフィン形状を慎重に修正する。フィンの数が非常に多いため、手間がかかる作業ではあるが、見た目の美しさだけでなく、冷却効果の向上にも寄与するため、この作業は非常に重要である。
フィン形状の修正が一通り終了した後、既存の塗装を剥離する工程に進む。このラジエターのフィンは非常に薄く、腐食によりさらに変形しやすい状態であった。
通常のサンドブラストによる塗装剥離は、圧力により修正したフィンが再び変形する可能性が高いため、レーザークリーニングを用いて塗装剥離を進める。
レーザークリーニングは、物理的な力を加えずにレーザー光線を使用して塗装を除去する方法だ。サンドブラストに比べて時間はかかるが、フィンの変形が一切発生しない。
仕上げにセラコートの施工を行いラジエターの表面を保護する。ラジエターは、新車時には無塗装の製品も存在するが、車両の前方に装着されるため、外部からの汚染物質の影響を受けやすいパーツの一つである。そのため、積極的に保護を施したいパーツの一つだ。
セラコートはラジエターの表面を保護し、長い寿命と耐久性に貢献する。

フィン形状の修正が一通り終了した後、既存の塗装を剥離する工程に進む。このラジエターのフィンは非常に薄く、腐食によりさらに変形しやすい状態であった。
通常のサンドブラストによる塗装剥離は、圧力により修正したフィンが再び変形する可能性が高いため、レーザークリーニングを用いて塗装剥離を進める。
レーザークリーニングは、物理的な力を加えずにレーザー光線を使用して塗装を除去する方法だ。サンドブラストに比べて時間はかかるが、フィンの変形が一切発生しない。
仕上げにセラコートの施工を行いラジエターの表面を保護する。ラジエターは、新車時には無塗装の製品も存在するが、車両の前方に装着されるため、外部からの汚染物質の影響を受けやすいパーツの一つである。そのため、積極的に保護を施したいパーツの一つだ。
セラコートはラジエターの表面を保護し、長い寿命と耐久性に貢献する。


BEFORE - AFTER
関連事例
ブレンボ ラジアルマウントキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
キャリパーの塗装にはブレーキクリーナーやブレーキフルードで剥
タングステンセラコートキャリパー
倒立フォーク セラコート施工(焼付塗装)
倒立フォークへのホイールクランプ部へのセラコート施工。ブレー
サテンシルバーセラコートフロントフォーク
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダー
ケイヒン|KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
キャブレターにセラコートを施工する際のはサンドブラストやウェ
ケイヒンタングステンセラコート
スプロケットカバー(樹脂)セラコート施工
セラコートは通常 150度で焼付することにより硬化するが、6
グロスブラックセラコートスプロケットカバー
ロータス|LOTUS ラグボルト セラコート施工(焼付塗装)
ラグボルトは、ホイールをハブに直接ねじ込む方式で、特にヨーロ
グロスブラックボルト/ナットロータスエリーゼセラコート
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド
オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートには、冷却を促進する機能を持つものが存在する。通常
セラコートオイルクーラー
ホンダ|HONDA グロム125 Gクラフト チェーンケース セラコート施工(焼付塗装)
チェーンケースには走行時のチェーングリスの付着や、メンテナン
グラファイトブラックホンダDAXセラコートチェーンケース
バイス工具 セラコート施工(焼付塗装)
廃棄処分の予定だったバイスを頂いた。かなり年月使用されていな
グラファイトブラックセラコート工具