三協オートGS400 マフラー 耐熱塗装施工
マフラーメーカーからマフラーを購入する際、未塗装の状態で販売されてることもある。
スチール製のマフラーの場合、そのまま使用するとすぐに錆が発生するため、使用前に必ず何らかの表面処理を施す必要がある。
使用中のマフラーは高温になるため、常温で使用する部品より錆が発生しやすい。錆を防ぐために、耐熱性がある錆防止プライマーを塗装の下地に施すことが推奨される。このプロセスを行うことで、長期間錆の発生を遅らせることが可能だ。
また、使用中に飛び石などで塗膜が損傷した場合は、迅速にタッチアップや再塗装で補修を行うことが重要である。
スチール製のマフラーの場合、そのまま使用するとすぐに錆が発生するため、使用前に必ず何らかの表面処理を施す必要がある。
使用中のマフラーは高温になるため、常温で使用する部品より錆が発生しやすい。錆を防ぐために、耐熱性がある錆防止プライマーを塗装の下地に施すことが推奨される。このプロセスを行うことで、長期間錆の発生を遅らせることが可能だ。
また、使用中に飛び石などで塗膜が損傷した場合は、迅速にタッチアップや再塗装で補修を行うことが重要である。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
YAMAHA-RZ250-チャンバー 耐熱塗装施工
RZ250半艶ブラックヤマハ耐熱チャンバー
-
ホンダ|HONDA CT125 ハンターカブ WirusWin(ウイルズウィン)マフラー耐熱塗装施工
WirusWin(ウイルズウィン)は、オートバイのカスタムパ
ホンダCT125耐熱
-
TRICK STER トリックスター サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーのロゴプレートやエンブレムはマスキングすることにより
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
-
ヤマハ|YAMAHA TRACER9 GT 純正マフラー 耐熱塗装施工
ヤマハ艶消ブラックTRACER9 GT耐熱マフラー
-
YAMAHA TZR250R チャンバー 耐熱塗装施工
マフラーへの耐熱塗塗装。塗装にかかる前にブラストにて出来るだ
半艶ブラック耐熱チャンバー
-
ヤマハ BOLT マフラーヒートガード セラコート施工 (耐熱塗装)
ヒートガードは、乗車時にライダーがマフラーの熱から火傷を防ぐ
ヤマハグレーシャブラックBOLTセラコート耐熱ヒートガードヒートカード
-
ホンダ|HONDA モンキー125 モリワキ モナカ Full Exhaust MONSTER HG-Ti 耐熱塗装
HONDA モンキー125のモリワキ Full Exhaus
艶消ブラックホンダモンキー125耐熱マフラー
-
スノーピーク 焚火台M セラコート施工(耐熱塗装)
ステンレス製の焚火台は使用によって、熱により表面が酸化が進み
スノーピークグレーシャブラックセラコート耐熱焚火台
-
スバル インプレッサ アライモータースポーツ株式会社製 レーシングキャタライザー セラコート施工
非常に綺麗な造りのインプレッサ用マフラーへセラコート施工です。ステンレスの素地とは大きく印象が変わり引き締まった印象に仕上がりました。
スバルインプレッサグレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
-
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson マフラー 耐熱塗装施工
オートバイのパーツの中でも、最も過酷な条件にさらされるのがマ
エキマニハーレーダビットソン半艶ブラック耐熱マフラー