三協オートGS400 マフラー 耐熱塗装施工
マフラーメーカーからマフラーを購入する際、未塗装の状態で販売されてることもある。
スチール製のマフラーの場合、そのまま使用するとすぐに錆が発生するため、使用前に必ず何らかの表面処理を施す必要がある。
使用中のマフラーは高温になるため、常温で使用する部品より錆が発生しやすい。錆を防ぐために、耐熱性がある錆防止プライマーを塗装の下地に施すことが推奨される。このプロセスを行うことで、長期間錆の発生を遅らせることが可能だ。
また、使用中に飛び石などで塗膜が損傷した場合は、迅速にタッチアップや再塗装で補修を行うことが重要である。
スチール製のマフラーの場合、そのまま使用するとすぐに錆が発生するため、使用前に必ず何らかの表面処理を施す必要がある。
使用中のマフラーは高温になるため、常温で使用する部品より錆が発生しやすい。錆を防ぐために、耐熱性がある錆防止プライマーを塗装の下地に施すことが推奨される。このプロセスを行うことで、長期間錆の発生を遅らせることが可能だ。
また、使用中に飛び石などで塗膜が損傷した場合は、迅速にタッチアップや再塗装で補修を行うことが重要である。

BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|MT-09 純正マフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗料)の耐熱温度は一般的なポリエステル樹
ヤマハMT-09エキマニパウダー(粉体塗装)耐熱マフラー
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson スクリーミンイーグル(Screamin’ Eagle)サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
スクリーミンイーグル(Screamin' Eagle)ハーレ
ハーレーダビットソングレーシャブラック耐熱マフラーサイレンサー
YAMAHA-RZ250-チャンバー 耐熱塗装施工
半艶ブラックヤマハRZ250耐熱チャンバー
ホンダ|HONDA モンキー125 モリワキ モナカ Full Exhaust MONSTER HG-Ti 耐熱塗装
HONDA モンキー125のモリワキ Full Exhaus
ホンダモンキー125艶消ブラック耐熱マフラー
ヤマハ シグナス オーバーレーシングサイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
サイレンサーの塗装はサンドブラスト時にメディアが内部のグラス
YAMAHAシグナスセラコート耐熱マフラーサイレンサー
ドゥカティパニガーレ V4 マフラーカバー セラコート施工(耐熱塗装)
ドゥカティパニガーレ V4の マフラーカバーへのセラコート施
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーヒートカード
ヤマハ MT-07 マフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
数あるパウダーコート(粉体塗装)の種類の中にマフラー等の熱に
YAMAHAMT-07パウダー(粉体塗装)耐熱マフラー
スバル サンバー エキゾーストマニホールド 耐熱パウダーコート(粉体塗装)施工
スバル サンバーのエキゾーストマニホールドへの耐熱パウダーコ
スバルサンバーパウダー(粉体塗装)耐熱マフラー
ベスパ|Vespa SIP Road Racing 3.1 マフラー 耐熱塗装施工
「SIP Road Racing 3.1」マフラーは、イタリ
ガンメタベスパ耐熱マフラー
ホンダ|HONDA NC750X サイレンサー パウダーコート施工 (粉体塗装)
NC750Xは、燃費の良さ・快適性・実用性を兼ね備えた万能バ
NC750X耐熱パウダーパウダー(粉体塗装)耐熱サイレンサー