ヤマハ | YAMAHA BW’S 100 リヤキャリア 粉体塗装施工
YAMAHA BW’S 100 (ビーウィズ100)は1998年から発売された原付二種スクーターで、元々は台湾を中心に生産されていたバイクだ。
オフロードテイストの外観と太めのタイヤが特徴で、街乗りはもちろん、段差や悪路でもガンガン走れる「遊べるスクーター」として人気がある。
排気量は100ccだが、2ストロークエンジンのため出だしが鋭くて速い。
社外マフラー、駆動系パーツ、外装カスタムパーツなども豊富で、今でも根強い人気がある。
今回施工したリヤキャリアのようなパーツには粉体塗装をおすすめする。
粉体塗装は塗膜が分厚いため、サビに強いという特性もあるためだ。
溶接された部分など、塗料が乗りづらい、又は薄くなりやすい部分でも粉体塗装でしっかりカバーすることでサビの発生を抑制することができる。
施工前の状態はやはり溶接部分からのサビが目立っていたが、サンドブラストでサビや汚れを除去したのちに純正カラーに近いシルバーで施工することにより、リフレッシュすることができた。
オフロードテイストの外観と太めのタイヤが特徴で、街乗りはもちろん、段差や悪路でもガンガン走れる「遊べるスクーター」として人気がある。
排気量は100ccだが、2ストロークエンジンのため出だしが鋭くて速い。
社外マフラー、駆動系パーツ、外装カスタムパーツなども豊富で、今でも根強い人気がある。
今回施工したリヤキャリアのようなパーツには粉体塗装をおすすめする。
粉体塗装は塗膜が分厚いため、サビに強いという特性もあるためだ。
溶接された部分など、塗料が乗りづらい、又は薄くなりやすい部分でも粉体塗装でしっかりカバーすることでサビの発生を抑制することができる。
施工前の状態はやはり溶接部分からのサビが目立っていたが、サンドブラストでサビや汚れを除去したのちに純正カラーに近いシルバーで施工することにより、リフレッシュすることができた。
BEFORE - AFTER
関連事例
スイングアーム パウダーコート施工(粉体塗装)
車両カスタムにおいて走行性能の向上やセッティングを追求する際
半艶ブラックパウダー(粉体塗装)スイングアーム
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
YAMAHA VMAX1200 は、1985年にヤマハが発表
全艶ブラックヤマハV-MAXパウダー(粉体塗装)足回りホイール
フロントフォーク ヘアラインクリア後 パウダーコート施工(粉体塗装)
腐食個所を研磨にて除去。その後全体をヘアライン仕上げに施工す
クリアーパウダー(粉体塗装)バフ研磨フロントフォーク
丁番 粉体塗装施工
扉の部品、丁番へのパウダーコート(粉体塗装)施工。 非分解の
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)丁番
カワサキ|KAWASAKI W650 キャプトンマフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)は、通常ポリエステル樹脂を主体とし
カワサキテクスチャーブラックW650パウダー(粉体塗装)マフラーサイレンサー
フロントフォーク パウダーコート施工(粉体塗装)
半艶ブラックパウダー(粉体塗装)
デリカD5 オートフラッグス 牽引フック パウダーコート施工(粉体塗装)
オートフラッグス社製デリカD5用牽引フックへのパウダーコート
三菱デリカD5オートフラッグスメタリックブロンズパウダー(粉体塗装)牽引フック
スズキ|SUZUKI ファンファン50 フレーム パウダーコート施工 (粉体塗装)
スズキ ファンファン50は1982年に発売されたレジャーバイ
スズキファンファン50パッションレッドパウダー(粉体塗装)フレーム
カワサキ W650 リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
リアキャリアは荷物を載せたりフックをかけたりすることが多いた
半艶ブラックカワサキW650パウダー(粉体塗装)キャリア
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)6955 Lite Anodized Blue
アルマイト調6955 Lite Anodized Blueパウダー(粉体塗装)

