ご相談・お見積・ご注文
スズキ GSX400F インパルス アンチノーズダイブ 機構ANDF セラコート施工（焼付塗装）
この時代の車両に多く採用されていたアンチノーズダイブ機構。内部パーツやガスケット類が廃盤のため分解したくないとのことで分解せずにセラコート施工。
通常セラコートは150度で焼付けし硬化させるが、６０度～80程度で長時間焼付けすることでも硬化させることが可能である。
今回の事例のように内部に取り外せない樹脂パーツ等がある場合でも施工が出来る。
通常セラコートは150度で焼付けし硬化させるが、６０度～80程度で長時間焼付けすることでも硬化させることが可能である。
今回の事例のように内部に取り外せない樹脂パーツ等がある場合でも施工が出来る。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ホンダ｜HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R（RC30）のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
ホンダ｜HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工（焼付塗装）
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックホンダNSR250Rセラコートアンダーブラケットトップブリッジ
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工（焼付塗装）
APレーシング（AP Racing）は、モータースポーツ分野
グロスブラックAPレーシングセラコートキャリパー
プロペラシャフト セラコート施工（焼付塗装）
プロペラシャフトは駆動部品を結合する重要な部分であり、駆動力
グロスブラックプロペラシャフトセラコートレーザークリーニング
サンスター|SUNSTAR ディスクローター セラコート施工（焼付塗装）
サンスター（SUNSTAR）は、高品質のオートバイ部品を製造
グロスブラックセラコートディスクローター
TRICK STER トリックスター サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
マフラーのロゴプレートやエンブレムはマスキングすることにより
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
キルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
本来金属パーツ向けのコーティングであるセラコートだが、焼付温
グロスブラックセラコートすみ入れスイッチボックス
カワサキ｜KAWASAKI Z900RS スイングアーム ヘアライン研磨/クリア施工
近年の大型バイクにおいて、スイングアームの多くがアルミ製で製
カワサキZ900RSクリアセラコートスイングアーム
APレーシング-AP RACING キャリパー セラコート施工
APレーシング製のキャリパーCP2696 へのセラコートご依
グロスブラックセラコートキャリパー
アルミ削り出し トップブリッジ セラコート施工（焼付塗装）
こちらのパーツはワンオフで制作されたトップブリッジである。N
グロスブラックセラコートトップブリッジ