ヤマハ|YAMAHA SR400 スポーク セラコート施工(焼付塗装)
オートバイのスポークホイールは、鍍金仕上げにより錆や腐食に強いが、メンテナンスには特別な注意が必要だ。雨や湿気、泥などの影響を受けやすいため、定期的な清掃は欠かせない。しかし、ワイヤーブラシなど研磨力の強いツールは使用を避けるべきだ。これらはスポーク表面の鍍金を剥がし、結果として腐食しやすい状態にしてしまう。
また、ホイールには油汚れやブレーキダストによる鉄粉が付着することが多いが、スポークを洗浄する際には、自動車ホイール用やボディ用の鉄粉クリーナーの使用は厳禁だ。鉄粉クリーナーには鉄粉を溶解する酸性成分が含まれており、これがスポークの鍍金にダメージを与える。特に酸性が強いクリーナーは、鍍金の表面を劣化させたり、剥離の原因となるため注意が必要だ。
今回の施工では、SR400のスポークに高級感のあるブラウンのセラコートを施工。スポークの鍍金状態が良好であれば、それを活かして塗装の下地として利用するのが望ましい。セラコートが飛び石などで損傷した場合でも、下地に鍍金が残っていることで錆や腐食を防ぐ効果が期待できる。セラコートはスポークのしなりや衝撃に耐える高い密着性を持ち、様々なカラーバリエーションがあるため、個性的なスポークホイールを作ることが可能だ。
また、ホイールには油汚れやブレーキダストによる鉄粉が付着することが多いが、スポークを洗浄する際には、自動車ホイール用やボディ用の鉄粉クリーナーの使用は厳禁だ。鉄粉クリーナーには鉄粉を溶解する酸性成分が含まれており、これがスポークの鍍金にダメージを与える。特に酸性が強いクリーナーは、鍍金の表面を劣化させたり、剥離の原因となるため注意が必要だ。
今回の施工では、SR400のスポークに高級感のあるブラウンのセラコートを施工。スポークの鍍金状態が良好であれば、それを活かして塗装の下地として利用するのが望ましい。セラコートが飛び石などで損傷した場合でも、下地に鍍金が残っていることで錆や腐食を防ぐ効果が期待できる。セラコートはスポークのしなりや衝撃に耐える高い密着性を持ち、様々なカラーバリエーションがあるため、個性的なスポークホイールを作ることが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
スプロケット セラコート施工(焼付塗装)
スプロケットの塗装には耐摩耗性、耐腐食性、耐熱性、密着性、お
スプロケットセラコート
ホンダ | HONDA GB250 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ GB250クラブマンは、1983年から1997年まで
サテンアルミニウムHONDAGB250セラコートシリンダーヘッド
ホンダ モンキー125 ヒートガード セラコート施工
クロームメッキはその高い表面硬度と滑らかさから、塗装に対する
ホンダグレーシャブラックモンキー125セラコートヒートガードヒートカード
スズキ RGV250ガンマ タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
タンクキャップは、燃料の付着リスクが高く、また車両の上部に装
スズキグラファイトブラックRGV250ガンマセラコートタンクキャップ
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。
グレーシャブラックKTMセラコートサイレンサー
ポルシェ|PORSCHE・996 インナーパーツ セラコート施工
ポルシェ・996は、911シリーズの5代目モデルで、ポルシェ
4輪グラファイトブラックポルシェ樹脂パーツセラコートヘッドライト
カワサキ|KAWASAKI Z900RS スイングアーム ヘアライン研磨/クリア施工
近年の大型バイクにおいて、スイングアームの多くがアルミ製で製
カワサキZ900RSクリアセラコートスイングアーム
YAMAHA-SR400 ホイール セラコート施工(焼付塗装)
SR400初期型キャストホイールへのセラコート施工です。リム
ブラックヤマハ SR400ホイールセラコート
ハーレーダビットソン ホイール セラコート施工(焼付塗装)
ホイールリムのポリシュ部を保持しつつ、スポーク部にセラコート
ハーレーダビットソンタングステンホイールセラコート
カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキは非常に硬く、滑らかな表面を持つため、通常の塗
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー