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マルケジーニ｜marchesini M5R ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
Marchesini（マルケジーニ）は、モーターサイクル用高性能ホイールを製造する世界的ブランドで、MotoGP やスーパーバイク世界選手権など、数多くのトップカテゴリーで採用されてきた実績を持つ。M5R は同社のマグネシウム鍛造ホイールの中でも比較的初期のモデルで、当時のスーパースポーツやカスタムシーンで高い人気を誇った。5本スポークの力強く洗練されたデザインは、クラシックからネオクラシックまで幅広い車両に調和し、装着するだけで車両全体の印象を大きく変える存在感を放つ。
素材にはアルミよりも軽量なマグネシウム合金を採用。軽量化に大きく寄与する一方で、マグネシウムは取り扱いに注意を要する金属でもある。極めて陽イオン化傾向が高く、空気中の酸素や水分と容易に反応して薄く脆い酸化被膜を形成する。この被膜は一応の防食作用を持つものの、十分ではなく、特に塩分や湿気の多い環境では腐食が急速に進行する。雨水や融雪剤に含まれる塩分が付着すると電気化学反応が強まり、表面劣化を加速させる。マグネシウムホイールにしばしば見られる白い粉状の白錆びは、この反応が進行した結果である。
また、表面処理の工程でもアルミとは大きく異なる性質を示す。アルミホイールではサンドブラスト後に多少時間を置いても変化は少ないが、マグネシウムはブラスト直後から酸化が急速に始まる。数時間の放置でも白錆びが広がるため、ブラスト後は可能な限り速やかにプライマー処理へ移行する必要がある。この工程を怠ると防食性能が著しく低下し、完成後の耐久性にも影響を及ぼす。マグネシウム素材の美しさと強度を長く維持するためには、時間との戦いともいえる繊細な管理が求められる。
素材にはアルミよりも軽量なマグネシウム合金を採用。軽量化に大きく寄与する一方で、マグネシウムは取り扱いに注意を要する金属でもある。極めて陽イオン化傾向が高く、空気中の酸素や水分と容易に反応して薄く脆い酸化被膜を形成する。この被膜は一応の防食作用を持つものの、十分ではなく、特に塩分や湿気の多い環境では腐食が急速に進行する。雨水や融雪剤に含まれる塩分が付着すると電気化学反応が強まり、表面劣化を加速させる。マグネシウムホイールにしばしば見られる白い粉状の白錆びは、この反応が進行した結果である。
また、表面処理の工程でもアルミとは大きく異なる性質を示す。アルミホイールではサンドブラスト後に多少時間を置いても変化は少ないが、マグネシウムはブラスト直後から酸化が急速に始まる。数時間の放置でも白錆びが広がるため、ブラスト後は可能な限り速やかにプライマー処理へ移行する必要がある。この工程を怠ると防食性能が著しく低下し、完成後の耐久性にも影響を及ぼす。マグネシウム素材の美しさと強度を長く維持するためには、時間との戦いともいえる繊細な管理が求められる。
BEFORE - AFTER
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