APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工(焼付塗装)
APレーシング(AP Racing)は、モータースポーツ分野で高性能ブレーキシステムやクラッチを製造するイギリスの企業で、もともとは「HAロッキード」として設立され、その後APレーシングとして成長した。イタリアのブレーキシステムメーカーであるブレンボ(Brembo)によって買収された後も、APレーシングは独自のブランドとして、モータースポーツや高性能なブレーキおよびクラッチシステムの設計・製造を続けている。
APレーシングのキャリパー「CP2696」は、シンプルで機能美を追求したデザインを持ち、旧車のスタイリングに非常によくマッチする。現代的なキャリパーと比べて控えめなデザインが、クラシックカーの美観を損なわないため、愛好家に支持されている。キャストボディーと無骨なデザインが特徴的で、クラシックカーの魅力を引き立てる。
表面処理としてセラコートを用いることで、パーツ表面の質感を大きく崩さず、膜厚を薄く施工することが可能だ。これにより、CP2696の独特なデザインや質感を保ちながら、耐久性や保護性能を高めることができる。

APレーシングのキャリパー「CP2696」は、シンプルで機能美を追求したデザインを持ち、旧車のスタイリングに非常によくマッチする。現代的なキャリパーと比べて控えめなデザインが、クラシックカーの美観を損なわないため、愛好家に支持されている。キャストボディーと無骨なデザインが特徴的で、クラシックカーの魅力を引き立てる。
表面処理としてセラコートを用いることで、パーツ表面の質感を大きく崩さず、膜厚を薄く施工することが可能だ。これにより、CP2696の独特なデザインや質感を保ちながら、耐久性や保護性能を高めることができる。

BEFORE - AFTER
関連事例
KAWASAKI Z1 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターへの塗装は、耐溶剤、耐衝撃にすぐれたセラコートがおすすめです。
グロスブラックカワサキZ1セラコートディスクローター
カワサキ|KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための
グロスブラックカワサキZ1セラコートすみ入れスイッチボックス
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダー
グラブバー セラコート施工(焼付塗装) グラファイトブラック/グロスブラック
セラコートには多くのカラーラインナップがあるが、ほとんどが艶
グラファイトブラックグロスブラックセラコートグラブバー
アルミサッシ 面格子 セラコート(焼付塗装)施工
アルミ面格子へのセラコート施工。セラコートはもともと銃へのコ
グレーシャブラックグレーチャセラコートアルミサッシ
カワサキ|KAWASAKI KZ1000 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
鋳物パーツの独特な鋳肌の質感は、塗装方法によって異なる膜厚を
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートキャリパー
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド
倒立フォーク セラコート施工(焼付塗装)
倒立フォークへのホイールクランプ部へのセラコート施工。ブレー
サテンシルバーセラコートフロントフォーク
カワサキ Z1000MKⅡ ジェネレーターカバー スミ入れ
ジェネレーターカバーの文字部及びフィンのデザインへスミ入れの
グロスブラックカワサキZ1000MKⅡセラコートすみ入れクランクケースカバー
カワサキ|KZ1000LTD クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
エンジンクランクケースの塗装には、以下の性能が求められる。ま
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートクランクケース