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ヤマハ | YAMAHA SRX400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
SRX400はヤマハが1985年から1990年代中頃まで製造、販売されていたネイキッドタイプのオートバイだ。
無駄のないスタイルが魅力で、アルミ製スイングアームやスリムな車体など、洗練された見た目は今でもファンが多い。
同じヤマハ製のオートバイで、空冷単気筒のSR400があるが、性格が異なるバイクだ。
SR400はクラシックなバイク感と鼓動感を重視しているのに対し、SRX400はスポーツバイク寄りの車体設計である。
SR400のエンジンが低回転のトルク感、ドコドコ感を重視しているのに対し、SRX400は高回転寄りでシャープな性格となっている。
単気筒×ネイキッドという共通の土台を持ちながらも、キャラクターの違いがはっきり分かれるのがオートバイの面白さのひとつだと言える。
今回施工したシリンダーは塗装後にフィンを研磨することにより、メリハリのある見た目に仕上げた。
黒とシルバーのコントラストが立体感を生み、エンジンの存在感をより強くさせることが可能だ。
無駄のないスタイルが魅力で、アルミ製スイングアームやスリムな車体など、洗練された見た目は今でもファンが多い。
同じヤマハ製のオートバイで、空冷単気筒のSR400があるが、性格が異なるバイクだ。
SR400はクラシックなバイク感と鼓動感を重視しているのに対し、SRX400はスポーツバイク寄りの車体設計である。
SR400のエンジンが低回転のトルク感、ドコドコ感を重視しているのに対し、SRX400は高回転寄りでシャープな性格となっている。
単気筒×ネイキッドという共通の土台を持ちながらも、キャラクターの違いがはっきり分かれるのがオートバイの面白さのひとつだと言える。
今回施工したシリンダーは塗装後にフィンを研磨することにより、メリハリのある見た目に仕上げた。
黒とシルバーのコントラストが立体感を生み、エンジンの存在感をより強くさせることが可能だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
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