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施工事例：スズキ
スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。キャリパーへ
スズキグロスブラックGSX400Fセラコートキャリパーキャリパーサポート
スズキ ＲＧＶ２５０ガンマ タンクキャップ セラコート施工（焼付塗装）
タンクキャップは、燃料の付着リスクが高く、また車両の上部に装
スズキグラファイトブラックＲＧＶ２５０ガンマセラコートタンクキャップ
スズキ ジムニー JA71 ミラー 樹脂再生塗装
無塗装の樹脂パーツは紫外線の影響を受けやすく、経年とともに白
スズキジムニー樹脂再生ミラー
スズキ エブリィ マフラー触媒 HDP施工（断熱塗装）
排気マフラーの中で最も高温になる部位はエンジンから最も近いエ
スズキ放熱エブリィエキマニマフラー特殊塗装
スズキ エブリィ スロットルボディ セラコート施工
エンジンルームの美しさやカッコよさは、カスタム車両において極
スズキエブリィセラコートキャブレター
スズキ エブリィ エキマニ HDP施工（断熱塗装）
軽自動車のエンジンレイアウトは限られたスペースに多くの機器が
スズキ放熱エブリィエキマニ
スズキ GT380 クランクケース ウェットブラスト施工
エンジンの長期保管においては、内部結露が発生し、それによりエ
スズキGT380ウェットブラスト洗浄クランクケース
スズキ ハスラー125 チャンバー 耐熱塗装施工
サンドブラストにて旧塗膜の剥離と共に錆を除去するが、錆が激し
スズキハスラー耐熱マフラー
スズキ GT380 シリンダー ウェットブラスト施工
ウェットブラストに使用しているガラスビーズの研磨力はサンドブ
スズキGT380ウェットブラストシリンダー
スズキ GSX400F ホイール パウダーコート（粉体塗装）施工
古い年式のキャストホイールは製品自体に巣穴が多い場合がありこ
スズキGSX400Fパウダー（粉体塗装）ホイール
スズキ GSX-R1100 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は、粉末状の塗料を約200度で焼付
スズキホワイトGSX-R1100パウダー（粉体塗装）ホイール
スズキ GS750 ホイール ウレタン塗装（ゴールドメタリック）
密着性を重視する場合、パウダーコート（粉体塗装）やセラコート
スズキゴールドGS750ホイールウレタン
スズキ GSX400F インパルス アンチノーズダイブ 機構ANDF セラコート施工（焼付塗装）
この時代の車両に多く採用されていたアンチノーズダイブ機構。内
スズキGSX400Fセラコートアンチノーズダイブ機構
スズキ ジムニー JA71 バンパー パウダーコート（粉体塗装）施工 テクスチャー
パウダーコートは焼付け時、表面に模様が出来るタイプの塗料があ
スズキテクスチャーブラックジムニーパウダー（粉体塗装）バンパー
スズキ ジムニー JB64 ラテラルロッド（タニグチ製）ウレタン塗装施工
オフロードサービスタニグチ製 サスペンションキットのラテラル
スズキジムニーJB64ウレタンラテラルロッド
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