ヤマハ｜VMAX1200 エアダクト ヘアライン研磨/ウレタン塗装

YAMAHA VMAX1200は、1985年にヤマハが発表し

ヤマハシルバーV-MAXクリア研磨バフ研磨ヘアライン仕上げその他

ホンダ｜HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工

フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで

ホンダTLR200セラコートバフ研磨

ホンダ｜HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨／セラコートクリア施工

アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するため

クリアホンダNSR250Rセラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー

ホンダ｜HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨／セラコートクリア施工

オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス

クリアホンダNSR250Rセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク

カワサキ｜KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ　セラコート/すみ入れ施工

バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための

Z1グロスブラックカワサキセラコートすみ入れスイッチボックス

カワサキ｜KAWASAKI KZ650 ジェネレーターカバー すみ入れ セラコート施工（焼付塗装）

すみ入れとは、細部を強調するために凹凸部分に塗料を流し込む技

グロスブラックカワサキKZ650セラコートすみ入れクランクケースカバー

カワサキ｜ゼファー750 ホイール リム研磨 セラコート施工（焼付塗装）

ホイールのリム部分の研磨は専用の研磨機にホイールをセットして

カワサキゴールドクリアゼファー750セラコート研磨ホイール塗装

ヤマハ｜YAMAHA VMAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工

オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ

ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他

カワサキ｜KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工

エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を

カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー

ヤマハ FZ750 ステップブラケット ヘアライン研磨 セラコート施工（焼付塗装）

ヘアライン研磨は、金属や他の素材の表面に微細な傷や線状の模様

グロスブラックFZ750ヤマハセラコート研磨ステップ

カワサキ Z1000MKⅡ ジェネレーターカバー スミ入れ

ジェネレーターカバーの文字部及びフィンのデザインへスミ入れの

グロスブラックカワサキZ1000MKⅡセラコートすみ入れクランクケースカバー

カワサキ KH400 メーターインジケーターパネル セラコート施工（焼付塗装）スミ入れ

現代の技術が進化し、多くのメーターパネルは樹脂で製造されるよ

グロスブラックカワサキKH400セラコートすみ入れメーターケース

ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工（焼付塗装）

クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取

クリアーCBR250Rグロスブラックホンダセラコート研磨バフ研磨ハンドル

フロントフォーク ヘアライン施工クリア仕上げ

フロントフォークは車両の最前部かつ下方に位置するため、飛び石

クリアーセラコートウェットブラスト研磨バフバフ研磨ヘアライン

ヤマハ XJR1300 フロントフォーク ヘアライン研磨 クリアコート施工

フロントフォークは、バイクパーツの中でも最も車両の前方に位置

ヤマハクリアーXJR1300研磨ヘアラインフロントフォーク